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MessagePubliĂ©: 12 Avril 2014, 12:43 
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Inscrit le : 21 Août 2007, 10:41
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Salut
Voici la présentation de mon nouveau combi, acheté en août 2013 à un couple vivant à moins de 10km de chez moi !

C'est un bay de 1973 équipé d'origine westfalia, modèle Madrid SO 72/10 équipé d'origine d'un moteur type 4 1700 et chauffage eberspacher BN4.

Ce modèle d'aménagement n'est pas courant et spécifique par la couleur des tissus

Ayant 2 enfants amenés à devenir grand, nous aurions préféré un modèle post 73 pour la réhausse
Mais l'équipement du SO 72/10 est vraiment trop top à notre goût (penderie derrière chauffeur, penderie au clicclac, meuble au dessus du coffre ...

Le top aurait été un T2a avec un SO 72/10 mais on peut pas tout avoir, du moins pour le moment

Ce combi va retrouver son moteur T4 qu'un proprio avait remplacé et sa boite longue
Spécial vacance, il sera le combi des filles, le deluxe 71 reprenant sa fonction microbus, pour les garçons


place aux photos

vue de 3/4

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avec le toit levé

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l'arrière

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l'intérieur

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le traditionnel nettoyage de réhausse avec l’avant et après

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Voila pour le début de la présentation

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un Deluxe de 1971, un westfalia 1973 et une cox de 66


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MessagePubliĂ©: 12 Avril 2014, 12:47 
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Inscrit le : 21 Août 2007, 10:41
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Localisation : Midi-Pyrénées - Aveyron
Après avoir un peu roulé sans malgré tout s'en servir en couchage, on attaque la restauration
donc j'ai pas fini de poser des questions Ă  la c*n :mrgreen:

bye bye moteur T1

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DĂ©montage de tout le combi

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la trappe moteur T4, mon rĂŞve

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MessagePubliĂ©: 12 Avril 2014, 13:17 
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Dropped Early Bay
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Inscrit le : 01 Juillet 2011, 08:58
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Localisation : Downtown Toulouse
Que dire???
Magnifique!
Je vais te soûler avec les prise de côtes des meubles!

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Le cochon, c'est bon quand c'est mort, mais quand c'est vivant, ça fait du boucan!!!


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MessagePubliĂ©: 12 Avril 2014, 15:40 
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Localisation : Midi-Pyrénées - Aveyron
seniorcanardo a Ă©crit:
Que dire???
Magnifique!
Je vais te soûler avec les prise de côtes des meubles!



merci canardo mais faut dire que t'es pas objectif sur les 73 westy :mrgreen: , c'est ta passion

pour les cotes des meubles, ils sont dans ma cave, si je peux aider ...
moi il me faut de l'aide pour faire un kit lit continental car je n'arrive pas Ă  trouver le hardware pour m'en faire un
j'ai bien vu des cotes de pattes et autres charnières sur le net mais j'aurais bien mes questions aussi :D

bonne suite pour la restau du tien que je suis de temps en temps

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MessagePubliĂ©: 12 Avril 2014, 18:51 
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Dropped Early Bay
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Inscrit le : 13 Juillet 2007, 12:03
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Localisation : near Clermont Ferrand
il a l'air superbe en effet... 8-)

bon, promis, je garde le BN4 pour ce bus si j'en trouve un plus ancien pour moi ;)

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CLIPPER-L FOREVER


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MessagePubliĂ©: 12 Avril 2014, 20:09 
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Dropped Early Bay
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Inscrit le : 01 Juillet 2011, 08:58
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Localisation : Downtown Toulouse
Flat4 a Ă©crit:
seniorcanardo a Ă©crit:
moi il me faut de l'aide pour faire un kit lit continental car je n'arrive pas Ă  trouver le hardware pour m'en faire un
j'ai bien vu des cotes de pattes et autres charnières sur le net mais j'aurais bien mes questions aussi :D

je vais bientôt remettre la main sur tout ce qui a été démonté de mon bus, et je ferai un vrai bon tuto pour le Continental, avec les cotes et tout et tout ;)
vérifie le code de ta boîte, car il me semble que la vraie boite longue (la CP) n'est arrivée qu'avec le 2L en 75 ou 76, avant c'est des boîtes spéciales T4, mais pas plus longues que la boîte 1600.

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MessagePubliĂ©: 12 Avril 2014, 20:23 
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Localisation : Midi-Pyrénées - Aveyron
Djoul a Ă©crit:
il a l'air superbe en effet... 8-)

bon, promis, je garde le BN4 pour ce bus si j'en trouve un plus ancien pour moi ;)


salut
t'es trop serviable
trop cool ;)

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MessagePubliĂ©: 12 Avril 2014, 20:30 
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Localisation : Midi-Pyrénées - Aveyron
seniorcanardo a Ă©crit:
je vais bientôt remettre la main sur tout ce qui a été démonté de mon bus, et je ferai un vrai bon tuto pour le Continental, avec les cotes et tout et tout ;)
vérifie le code de ta boîte, car il me semble que la vraie boite longue (la CP) n'est arrivée qu'avec le 2L en 75 ou 76, avant c'est des boîtes spéciales T4, mais pas plus longues que la boîte 1600.


Merci d'avance pour le tuto
le gars aux Us qui avait vendu les kits continental sur vwcamper en achat groupé n'en refabriquera au plus tôt qu'en octobre 2014
j'aimerais bien pouvoir faire le montage avant de remonter la réhausse et l'habillage du toit côté intérieur

Pour la motorisation
d'origine, il Ă©tait en 1700 et boite de T4 mais il y a un mais
le gars a cassé la boite en Italie à Florence et les ritals lui ont mis une boite standard
plus tard il a cassé le moulin pas loin de chez lui et il a mis un 1500 de split

Un peu déçu lors de l'achat mais vu j'ai quand même pris le combi car j'avais sous le coude une boite CP de 2 litres et 2 moulins T4

ne subsiste sur le combi que le filtre à air d’origine, 73 only et fabriqué par Mann, du bon filtre à air de camioneur

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MessagePubliĂ©: 12 Avril 2014, 21:07 
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Dropped Early Bay
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Localisation : near Clermont Ferrand
oui normalement, tu devrais avoir une boite CK même démultiplication qu'une 1600, mais renforcée... ;)

mais bon, si tu as une CP sous le coude et un 2L ...

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MessagePubliĂ©: 12 Avril 2014, 22:09 
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Djoul a Ă©crit:
oui normalement, tu devrais avoir une boite CK même démultiplication qu'une 1600, mais renforcée... ;)

mais bon, si tu as une CP sous le coude et un 2L ...


yep c'est ce que j'avais sur mon 73 :mrgreen: mais ça c'était avant :lol:

sinon bien cool ce ptit westi :bounce:

_________________
- cox 1200 de 71
- 181 de 72
- bay window panel double porte de 73


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:steklass: T4 POOOOWWWWAAAAAAAAAAA !!!!!!!! :steklass:


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