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MessagePublié: 01 Mars 2009, 20:15 
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Inscrit le : 07 Décembre 2008, 15:31
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Mon nouveau projet:
Trouvé il y a quelque semaine sur le net, vu pour la première fois ya 2 semaines, et récup ce week-end. Il s’agit donc d’un bay tolé double porte coulissante ex PTT suisse de 73.
Croqué un peu partout comme il faut, mais encore potable, il fera un prafait rat’s. le but étant de le faire rouler pour notre meeting à molsheim les 24,25 et 26 avril.
Donc au programme réfection des organes de sécurité bien sur, ensuite lui grffer un moteur, ensuite posé à terre et enfin ct et papier…
Quelques photos

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Un voisin bien mal en point, qu’à cela ne tienne !!! on a sorti les disqueuses… découpe d’un bay de 68 :lol: :lol: :lol: bientot quelque pièce à vendre...

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pour la petite histoire, le combi était bloqué dans 25 cm de neige et enraciné dans le sol. Pas moyen de le bouger. Heureusement un gentil monsieur est venu nous filer un coup de main avec son super tracteur surpuissant... Résultat 2 roues sur les 4 de bloqué, une a fini par se débloqué mais l’autre pas moyen !!! bah on fera avec hein !!!



Aller la suite pour bientôt…

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Dernière édition par Goumi67 le 31 Août 2011, 13:58, édité 1 fois.

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MessagePublié: 01 Mars 2009, 20:27 
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Early Bay
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Inscrit le : 19 Juin 2007, 18:58
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Localisation : nord de la france... ouest de la belgique
un petit frère au bus d'entong :D
bon courage pour sa remise en route ;)

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MessagePublié: 01 Mars 2009, 20:52 
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Dropped Early Bay
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Inscrit le : 11 Février 2008, 17:26
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Localisation : NANTES, là où on fait les pti LU et les BN!!!!!
Yes, encore un tôlé :)

Bon courrage, mais la base promet déjà un bon projet ;)

Sinon, juste par précaution, je serais toi je commencerais par les papiers, avec un CT non roulant, car si tu attend le dernier moment, et que au final ça n'abouti a rien, tu auras fait tout ça et toutes ces dépences pour rien... :|

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En mécanique, ne JAMAIS forcer, toujours prendre un marteau plus gros !!!


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MessagePublié: 01 Mars 2009, 21:05 
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Inscrit le : 17 Décembre 2008, 20:21
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Localisation : Bouguenais BZH
Bon ben encore un peu de taf jusqu'au moi d'avril. :mrgreen:
Bon courage pour la remise en route.

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Il semble que ces saloperies de glaçons soient mauvais pour tout !


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MessagePublié: 01 Mars 2009, 21:31 
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Inscrit le : 07 Décembre 2008, 15:31
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Localisation : strasbourg
combi76 a écrit:
Yes, encore un tôlé :)

Bon courrage, mais la base promet déjà un bon projet ;)

Sinon, juste par précaution, je serais toi je commencerais par les papiers, avec un CT non roulant, car si tu attend le dernier moment, et que au final ça n'abouti a rien, tu auras fait tout ça et toutes ces dépences pour rien... :|


Bah justement, c'est un sans papier... donc j'ai ce qu'il faut pour faire ce qui va bien :lol:

demain gros netoyage et inspection globale, ce que je trouve bizare c'est qu'il y a un genre de double plancher en dessous avec des écope ovale (le tout bien pourri bien sur) je pense la virer et peut être que le vrai plancher aura été épargné, ensuite il y a aussi une trape moteur par le dessus, pas très grande mais suffisant (d'origine?) je ferrais des photo demain.

:mrgreen:

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MessagePublié: 01 Mars 2009, 21:46 
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Inscrit le : 16 Août 2007, 20:29
Message(s) : 38
Localisation : vannes 56 BZH
Goumi67 a écrit:
ce que je trouve bizare c'est qu'il y a un genre de double plancher en dessous avec des écope ovale (le tout bien pourri bien sur) je pense la virer et peut être que le vrai plancher aura été épargné, ensuite il y a aussi une trape moteur par le dessus, pas très grande mais suffisant (d'origine?) je ferrais des photo demain.

:mrgreen:


pour le double planché normal je crois sur les DD non?
et pour la trappe au dessus du moteur fréquent sur les bays et normalement ceux a moteur t4 si je ne me trompe pas.

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MessagePublié: 01 Mars 2009, 21:51 
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Inscrit le : 07 Décembre 2008, 15:31
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Localisation : strasbourg
YOYO a écrit:
pour le double planché normal je crois sur les DD non?
et pour la trappe au dessus du moteur fréquent sur les bays et normalement ceux a moteur t4 si je ne me trompe pas.


Ok merci pour l'info, je verrai pour le double plancher ce que j'en fait, si je le vire je le remplacerai plus tard par du correct car celui actuel bah comment dire, on passe le doigt dedant tout seul :lol:

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MessagePublié: 01 Mars 2009, 21:59 
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Inscrit le : 30 Avril 2008, 13:55
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Localisation : South Coast of Parisfornia - Chatenay-Malabry'92
C'est vrai que c'est le petit frère du mien 8-)

Bon courage pour la resto et n'oublie pas de remettre un sous planché soudé et non vissé car il est très important sur un DD ;)

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MessagePublié: 01 Mars 2009, 22:18 
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Early Bay
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Bonne resto et vivement la suite :)

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MessagePublié: 01 Mars 2009, 22:32 
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Message(s) : 4683
Localisation : strasbourg
Entong a écrit:
C'est vrai que c'est le petit frère du mien 8-)

Bon courage pour la resto et n'oublie pas de remettre un sous planché soudé et non vissé car il est très important sur un DD ;)


Pour la resto, elle attendra car pour l'instant ça sera remise en route et roule ma poule.
sinon pour le sous plancher qu'à t-il d'important? c'est comme les longeron spécifique sur les cox cab? pour renforcé le châssis?
Sinon il ressemble pas mal au tien c'est vrai sauf que le tien est un ancien :twisted: et qu'il a bien changer depuis :lol:

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