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MessagePublié: 13 Septembre 2013, 19:22 
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Dropped Early Bay
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Inscrit le : 02 Septembre 2008, 13:45
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hello les gars

dans vos swap a moteur flotte vous avez mis des chauffages ou pas :?:


moi j'ai pris un bloc chauffage complet de popo avec donc une arrivé , une sortie , et un robinet coupe "eau" , je compte mettre une vanne d'arret avec une tirette ( origine sur les golf 1 ) sous le combi ou dans le compartiment moteur , avant que les durites de chauffages ne rentrent dans l'habitacle histoire de ne pas avoir de flotte chaude en été par exemple


vous en pensez quoi :?: bonne idée ou pas ?


sur mon moteur les durites de chauffages avait été réuni en direct pour se passer de chauffage , a votre avis suivant ce schema qui est mon schema de circuit d'eau , ou pensez vous que je me prenne pour installer le chauffage ?

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merci de votre aide car je dois passer ma commande pour toutes les durites du circuit de flotte :D

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MessagePublié: 20 Septembre 2013, 11:11 
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Dropped Early Bay
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Inscrit le : 02 Septembre 2008, 13:45
Message(s) : 2001
Localisation : 13 ---marseille
j'ai trouvé 2 solutions possibles vous en pensez quoi ?



sachant que je veux pouvoir fermer la vanne du chauffage et que a ce moment le circuit du chauffage sera vide

soit avec le retour sur la sortie du vase

Image


soit la sortie sur le retour du radiateur sur le vase


Image

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MessagePublié: 20 Septembre 2013, 20:10 
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Early Bay
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Inscrit le : 01 Mai 2010, 14:09
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la première me plais ;)

barbuz factory

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bay is back !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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MessagePublié: 21 Septembre 2013, 20:36 
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Dropped Early Bay
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Inscrit le : 02 Septembre 2008, 13:45
Message(s) : 2001
Localisation : 13 ---marseille
merci barbuz , effectivement sur diverses fofo ou j'ai ouvert un post , tout le monde m'a conseillé mon 1er schema , car la flotte qui passe par le bloc chauffage sera plus chaude que dans le cas n*2


me reste donc juste a trouvé 2 T en des TT :D :lol: :lol: :lol:

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