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MessagePublié: 08 Juillet 2013, 10:39 
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Dropped Early Bay
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Inscrit le : 22 Mai 2010, 20:59
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ben alors t'as un VM d'alfa avec une couronne vw car normalement c'est pas fait pareil et le démarreur vw ne peut pas prendre dessus

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Combi westfalia SOP24 de 77 et Eriba Puck de 79
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MessagePublié: 08 Juillet 2013, 11:14 
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bah ecoute le gars qui ma vendu la cale avez la meme config que ca et pas de soucy ,

et le gars qui mavendu le moteur , idem , meme config aussi

et dans les 2 cas ce sont des bus qui ont fait plus de 20000 lm comme ca sans soucis ;)

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MessagePublié: 08 Juillet 2013, 11:25 
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Localisation : Nièvre 58
j'ai mes 2 VM dans le garage j'airais jeter un œil, les gars qui m'avait venu le 1500 avec la kit ne s'est jamais servi du montage puisqu'il a remonté direct un T1 (dans une 1200) et n'avais jamais eu l'occasion de voir de près ce type de motorisation je n'ai donc aucune autre info que ce que j'ai pu trouver sur le net ;)

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Combi westfalia SOP24 de 77 et Eriba Puck de 79
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MessagePublié: 08 Juillet 2013, 11:36 
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je remonte du garage, je confirme c'est pas pareil !

diamètre plus grand pour le VM d'alfa d'origine et 132 dents, diamètre inférieur pour le VM du kit et 130 dents ;)
le temps de charger des photos ;)

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MessagePublié: 08 Juillet 2013, 11:43 
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le VM d'origine sur le 1700, 132 dents

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le VM du kit, 130 dents

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les deux côte à côte

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MessagePublié: 08 Juillet 2013, 12:22 
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Inscrit le : 02 Septembre 2008, 13:45
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bah je peu pas t'en dire plus sur le moment j'associe le moteur boîte semaine prochaine

je verifierai a ce moment

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