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MessagePublié: 28 Avril 2012, 04:58 
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Inscrit le : 12 Octobre 2011, 22:14
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Localisation : Montpellier
pompe a eau hs il n y aurait pas de pression , joint de culasse ....

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MessagePublié: 28 Avril 2012, 07:37 
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Inscrit le : 22 Mai 2010, 20:59
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le radiateur chauffe bien et la pompe à eau est neuve, changée en même temps que le distribution ;)

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Combi westfalia SOP24 de 77 et Eriba Puck de 79
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MessagePublié: 28 Avril 2012, 13:16 
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Inscrit le : 02 Septembre 2008, 13:45
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Localisation : 13 ---marseille
de l'air dans le circuit ..joint de cucu possible

j'ai capté ca chez les rosbeefs aussi

http://forum.earlybay.com/viewtopic.php?f=2&t=11772&start=380

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MessagePublié: 28 Avril 2012, 21:54 
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Inscrit le : 11 Septembre 2010, 11:26
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Localisation : Un celte en exil chez les normands
Rosbeef -> flageolets -> air dans le circuit..... AHHHH OK :mrgreen:

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Djoul a écrit:
oui, il est vachement plus beau avec ses pare-chocs chromés


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MessagePublié: 03 Mai 2012, 14:22 
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Inscrit le : 12 Octobre 2011, 22:14
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Localisation : Montpellier
bouchon de vase defaillant....

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MessagePublié: 08 Mai 2012, 17:47 
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Localisation : Nièvre 58
bon, après vérifs il semblerait que les joint de cucu n'aient pas bougé :D


de plus ce WE j'ai pu voir Papou70 ainsi que son combi et j'ai des pistes pour modifier ce qui est en place, si tout se passe bien ça devrait fonctionner :mrgreen:

juste à trouver une ou deux merdes à vendre pour financer les pièces manquantes

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Combi westfalia SOP24 de 77 et Eriba Puck de 79
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MessagePublié: 08 Mai 2012, 18:16 
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Gros pare chocs, gros feux
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Localisation : albertville (dep 73)
et tu a vu que cela marche pas trop mal un alfa :twisted:


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MessagePublié: 08 Mai 2012, 20:04 
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Inscrit le : 12 Octobre 2011, 22:14
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Localisation : Montpellier
probleme de temp en partie resolue, grace a un bouchon de vase neuf pour ma part, ca reste a 90/95 sauf quand je tire tourt a 6000 trs :mrgreen:

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MessagePublié: 11 Mai 2012, 11:42 
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Inscrit le : 22 Mai 2010, 20:59
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Localisation : Nièvre 58
bon, durites inversées, ventilo posé de l'autre côté et mis en aspirant, y a du mieux ! :D mais c'est pas encore ça... :roll:

déjà mon thermocontact de ventilateur ne semble plus vouloir se déclencher alors qu'avant ce branchement il fonctionnait super bien (je rappelle qu'il est neuf) et quand je shunte au niveau des fiches de ce même thermocontact il se met en route, le souci ne viens donc pas des branchements..

par contre je trouve qu'effectivement le ventilo ne souffle pas assez il faudra en changer pour plus puissant.

j'ai aussi trouvé pourquoi mot pot est aussi bruyant: une des brides du collecteur (adaptable....) ne plaque pas bien ! va falloir modifier...

sinon ben j'ai bien du gagner un 15aine de degrés :mrgreen:

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Combi westfalia SOP24 de 77 et Eriba Puck de 79
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MessagePublié: 06 Août 2012, 07:39 
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Dropped Early Bay
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Localisation : Nièvre 58
toujours à la recherche de bon plans pour mon montage je viens de tomber sur des ventilos extra plats type SPAL, ce ne sont pas des SPAL mais des STEC à diamètre et épaisseurs identiques il ont un débit plus important pour presque moitié prix Shocked

le STEC:

http://crosscar.go-gti.com/aspirant-dia ... 7-800.html

le SPAL:

http://www.gt2i-classic.com/Ventilateur ... 59.html#FP


je ne sais pas ce qu'ils valent mais vu qu'ils sont utilisés en compétition cross car ils doivent être bien exposés et doivent être efficaces...

je me laisserai bien tenter, vous en pensez quoi ? car je ne trouve pas d'avis sur le net...

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